Pompy WB do systemów smarowania samochodowego

Pompa motoryzacyjna jest kluczowym elementem systemu zasilania paliwa pojazdu. Jego główną funkcją jest dostarczanie paliwa ze zbiornika paliwa do komory spalania silnika, zapewniające odpowiednie ciśnienie paliwa i przepływ. Aby spełnić wymagania silnika i utrzymać optymalną wydajność i wydajność spalania, pompa musi zapewnić stały przepływ paliwa i ciśnienie. Pompa motoryzacyjna zwykle zawiera wirnik, korpus pompy i silnik elektryczny. W zależności od projektu i rodzaju systemu można zastosować różne zasady pracy, takie jak pompy mechaniczne lub elektronicznie kontrolowane. Po uruchomieniu silnika pompa olejowa jest aktywowana przez silnik elektryczny lub napęd wału korbowego. Rotor zaczyna obracać się, tworząc próżnię, która pobiera paliwo ze zbiornika do pompy za pomocą rury wlotowej. Gdy wirnik nadal się obraca, popycha paliwo w kierunku wylotu, gdzie przechodzi przez filtr paliwa w celu oczyszczenia. Jednocześnie pompa olejowa pod wysokim ciśnieniem wytwarza niezbędne ciśnienie w celu dostarczania paliwa do komory spalania silnika. Aby zapewnić stabilne ciśnienie paliwa, pompa wtrysku paliwa samochodowego jest często wyposażona w zawór regulacyjny. Ten zawór monitoruje ciśnienie układu paliwowego i dostosowuje ciśnienie wyjściowe pompy zgodnie z wymaganiami. Paliwo nie zużywane przez silnik jest zwracane do zbiornika. W niektórych systemach część paliwa pod wysokim ciśnieniem można również przekierować do zbiornika za pomocą linii powrotnej, aby ułatwić chłodzenie i smarowanie pompy wtrysku paliwa samochodowego.