Turboargazja zmienna zaworu próżniowego

Zmienna dysza zaworu próżniowa turbosprężarka (VVNT) to zaawansowana technologia turbosprężarki Diesel dla silników spalinowych. Optymalizuje wydajność i wydajność silnika, regulując obszar dyszy po stronie wydechu, zwiększając w ten sposób wyniki doładowania, szczególnie przy niskich prędkościach.

Rola układu paliwowego w samochodach można podsumować w następujący sposób: 1. Popraw wydajność spalania: Precyzyjne kontrolowanie ilości powietrza wchodzącego do silnika, elektroniczny system sterowania zapewnia lepsze mieszanie z paliwem, zwiększając w ten sposób wydajność spalania. To nie tylko zwiększa moc wyjściową silnika, ale także zmniejsza zużycie paliwa. 2. Ulepszona wydajność o niskiej prędkości: Tradycyjne turbosprężarki mogą odczuwać niewystarczające ciśnienie doładowania przy niskich prędkościach, co prowadzi do „opóźnienia w turbo”. Turbosprężarka VVNT dostosowuje otwieranie dyszy w zależności od różnych warunków pracy silnika, zapewniając wystarczające ciśnienie doładowania przy niższych prędkościach i znacznie poprawiając reakcję dynamiczną o niskiej prędkości. 3. Zmniejsz emisje: Ze względu na pełniejsze spalanie i efektywne wykorzystanie energii, silniki wyposażone w tę technologię mogą zmniejszyć emisję szkodliwych substancji, takich jak tlenek węgla i tlenki azotu, przyczyniając się do ochrony środowiska. 4. Popraw zużycie paliwa: Optymalizując proces spalania i minimalizując niepotrzebne odpady energetyczne, technologia ta ostatecznie osiąga oszczędności paliwa, co jest kluczowe dla użytkowników poszukujących korzyści ekonomicznych.